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网易汽车10月10日报道 我们的日常生活中接触商用车的机会并不多，但日常物资、搬家、货运以及城市建设等方方面面都离不开货运物流。特别是在电商时代，商用车更是货运物流中不可或缺的重要工具之一。
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首先我们通过三个第一，来认识下时代汽车，轻卡业务已连续25年产销第一、工程车业务连续19年产销第一、重载微卡业务连续3年销量第一。 早期时代汽车的成功，源于其精准的小卡定位，而如今电动化智能化促使传统企业进入加时赛或者淘汰赛，作为商用领军的时代汽车，也将紧随潮流，通过智能驾驶、可持续商业生态、以及国际化战略去开启一个全新的时代。
划时代的“时代”是一个怎样的时代？
近日，在时代汽车全球化战略发布会上，时代汽车亮相首款智能驾驶平台F10，基于滑板底盘+模块化应用的理念开发的，从VCU到电子电气架构全部自研，通过上下车体分离的设计，可以根据场景需要快速切换上装，来适配包括无人配送、清扫环卫、厂区物流、无人巡逻等在内的十大应用场景。同时时代汽车提供两种自动驾驶方案，包括端到端和基于高精度地图的方案。目前已将相对成熟的L2+级辅助驾驶功能应用到轻卡和微卡产品上，同时向L4级智能驾驶领域发力。
可以说，新时代下，时代汽车也玩上了智能化的产物。
智能移动充电车，这个超级有意思的发明，估计每一个新能源车主都想拥有。搭载了智慧物联网技术、车规级储充技术、智能驾驶技术、自动识别充电技术，以及高精地图定位技术等。只需要通过APP的一键召唤和预约功能，就可以实现自主找车、精准停靠、自动对接充电、并且对充电状态能做到时时监测。补能结束后还可以自动驶离自动归位。一个智能自动充电机器人解决了固定补能的所有难题。
正如，福田汽车副总裁、时代事业部总裁刘旭光在发布会上提到的，如今可持续发展和智能化的发展，正在加速商用车的转变，也对商用车品牌提出更高的要求。
“成为全球规模领先的轻微型商用车生态企业”是时代汽车的全新目标，未来时代汽车将每年推出1-2款产品投入市场，相比于乘用车，商用车不仅要具备社交娱乐属性，更要满足生意和生活的追求。目前时代汽车的智能驾驶已经应用到长途干线运输和末端物流两个场景，ADAS、AEB、LKA等辅助驾驶技术正在各个车型上普及。此外，时代汽车还在智能座舱和车联网方面进行了布局，通过集成先进的人工智能技术和大数据分析，为用户提供了更加个性化和智能化的服务。
时代汽车的可持续生态圈
在商业生态板块，时代汽车将链合全球资源，打造可持续生态共同体。通过科技加持，在商用车的整个生命周期内都提供服务，在前市场、后市场、新能源、异业联盟四个层面创新升级、开放合作，不仅为海内外用户提供更多元便捷的产品和服务体验，也让全球合作伙伴共享生态价值。时代汽车将重构前市场生态，采用分销+直销+代理的销售模式。结合品牌焕新，将在线上与线下展开全面升级，线下搭建生态港、体验港、服务港、交付店和时代汽车超市等形态；线上结合新媒体特点，围绕直播和网点销售进行品牌推广。在后市场方面，在行业内率先推出了针对微卡、轻卡的全包服务，让用户自购车之日起的三年到五年内，真正享受到全程无忧和全时关爱；新能源方面打造多元补能， 拓展光伏、储能、充电设备等生态产品；在异业联盟上，加强各行业优秀企业合作创新和资源共享，特别是在家电家具、维修服务商、医药方面均有合作。
2019年底福田时代更名为时代汽车，针对不同的细分市场，也为了更精准的定位用户。对时代汽车整个战略定位以及营销策略均产生了极大的好处 。时隔五年品牌再次焕新，这一次的变革主要围绕智能化与生态领域的调整，时代汽车依托福田汽车的研发资源和科技实力，将业务进行了重新布局，在车辆和装备、智能科技和商业生态三大板块开启时代新征程。
代汽车的全新标识传承（丨）标经典造型和“守信、坚韧”的雨燕精神。标识外圈代表全球化生态圈，象征资源链合、模式多元和生态价值完美呈现；内部融合的“Forland”首字母“F”，更蕴含着Fast——更敏捷高效，Forever——更可靠耐用，Fantastic——更优良的品质，Freedom——更轻松的体验，以及Future——更精彩的未来，寄予了对自身的期许和对客户、伙伴的承诺。LOGO的外圈代表全球化生态圈，象征着资源链合的高效运转、多元模式的极致通达、生态价值的完美呈现。
时代汽车一直在随着时代的变化而变化。他们关注每一次大环境的变动，然后根据这些变化来不断调整自己的策略。他们的目标是找到属于自己的时代，找到更适合自己的发展道路。
时代汽车的前瞻海外布局
早在2004年，福田就成立了海外事业部，连续13年中国商用车出口第一。与其说时代汽车在海外市场的布局是顺应潮流，也可以说是早有准备的。本次发布会上，福田汽车常务副总经理鹿政华正式发布福田汽车国际化战略：GREEN 3030，以国际化视野全面布局未来。其中G-Growth：高质量规模增长，全系新一代规划不仅包括重卡，还有轻卡小卡、VAN以及客车，并采用多种补能方式，可以算得上是商用车品牌出海最广的车企。加上双品牌与国际化营销，目标旨在到2030年实现海外销量30万辆，新能源占比达到30%；R-Region：区域深度制造运营，海外业务将涉及130+国家以及地区，1000+销售网络，1200+服务网络，22个KD工厂，24家培训中心，以及97家全球海外配件分拨中心；E-EV新能源商用车领跑，纯电，充电式混合动力，氢燃料电池，氢内燃机，多技术产品线，已打开深度属地化的运营；E-Ecosystem：全生态价值链运营，构建起“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业和商业生态闭环体系；N-Network：全球资源链合，与宁德时代、IVECO、PIAGGIO、INCHCAPE等开展合作。
时代，就是要每一次的精彩 时代汽车不断进行技术升级，创新驱动，在智能化的大潮中，紧跟潮流，不断创新，必将在这场变革中大展拳脚。无论是新能源的兴起，还是数字科技、人工智能合通信技术的突破，都在推动着商用车行业向前发展。同时时代汽车持续产品迭代，赋能未来，每年都会推出1-2款全新产品，意味着他们会有更多的车型，搭载最新的智能化技术。 此外，时代汽车积极布局国内外市场，构建全球化的生态共同体。时代汽车之前几次变革的利好以及对市场的敏锐嗅觉，让每一个时代更精彩。
写在最后： 总的来说，时代汽车就是要在智能化的大潮中乘风破浪，用新logo、新产品、新技术，去开启属于自己的“时代”。时代汽车的全球化战略不仅是其品牌国际化的里程碑，也是中国汽车工业崛起的象征。未来，随着战略的深入实施，时代汽车有望在全球商用车市场中占据一席之地，为全球客户提供更优质的产品和服务，同时也为中国汽车品牌的全球化贡献力量。时代汽车的故事，值得我们持续关注。
作者：董晓颖